Zalety i zastosowania silników indukcyjnych z pierścieniem ślizgowym
Silnik indukcyjny z pierścieniem ślizgowym nazywany jest silnikiem asynchronicznym, ponieważ nie pracuje z prędkością równą prędkości synchronicznej wirnika. Wirnik tego silnika jest uzwojony drutem. Składa się z cylindrycznego rdzenia ze stali laminowanej i półzamkniętej wnęki na granicy zewnętrznej, aby pomieścić izolowany obwód uzwojenia trójfazowego.
Dlaczego warto używać pierścieni ślizgowych?
Różnica poślizgu jest definiowana jako różnica między prędkością strumienia a prędkością wirnika. W przypadku silnika indukcyjnego wytwarzającego moment obrotowy powinna istnieć przynajmniej pewna różnica między prędkością pola stojana a prędkością wirnika. Ta różnica nazywana jest „poślizgiem”. „Pierścień ślizgowy” to urządzenie elektromechaniczne, które pomaga w przekazywaniu mocy i sygnałów elektrycznych z części nieruchomej do obracającej się.
Pierścienie ślizgowe są również znane jako obrotowe złącza elektryczne, elektryczne złącza obrotowe, pierścienie obrotowe lub pierścienie kolektora. Czasami, w zależności od aplikacji, pierścienie ślizgowe wymagają większej przepustowości do przesyłania danych. Pierścienie ślizgowe poprawiają sprawność i wydajność silnika, poprawiając działanie systemu i eliminując zwisające przewody na złączach silnika.
Korzyści
Wysoki moment rozruchowy i niski prąd rozruchowy.
W przypadku silników indukcyjnych z pierścieniem ślizgowym (z wirnikiem uzwojonym) prędkość można regulować za pomocą rezystora.
Wysoka przeciążalność silnika z pierścieniem ślizgowym, płynne przyspieszenie pod dużym obciążeniem i brak nienormalnego nagrzewania podczas uruchamiania.
Silnik indukcyjny z pierścieniem ślizgowym ma zalety wysokiej wydajności, oszczędności energii, niskiego poziomu hałasu, niskich wibracji, bezpiecznej i niezawodnej pracy, łatwej instalacji i konserwacji itp. Może być stosowany do różnych silników ogólnego przeznaczenia, takich jak młyn kulowy, wentylator , kompresor, pompa, kruszarka, maszyna do cięcia, maszyny transportowe i inne oryginalne silniki. Ponadto może być również stosowany do napędzania wentylatorów o dużym momencie bezwładności, młynów węglowych, walcarek, wciągarek, koparek elektrycznych i innych maszyn, szczególnie odpowiednich do maszyn i urządzeń pracujących w specjalnych warunkach pracy o wysokich wymaganiach dotyczących ochrony silnika.
Niedogodności
Wyższe koszty początkowe i konserwacyjne w porównaniu do silników klatkowych ze względu na obecność pierścieni ślizgowych, szczotek, urządzeń zwarciowych itp.
Słaba regulacja prędkości podczas pracy z zewnętrznymi rezystorami w obwodzie wirnika
Niższa sprawność i współczynnik mocy silników pierścieniowych w porównaniu do silników indukcyjnych klatkowych
Niższy współczynnik mocy przy lekkich obciążeniach
Wrażliwość na wahania napięcia zasilania
Aplikacje
Silniki indukcyjne mają zazwyczaj niższy moment rozruchowy niż silniki serii DC Silniki indukcyjne z pierścieniem ślizgowym mają ogromną zaletę wysokiego momentu rozruchowego w porównaniu z silnikami klatkowymi. Dlatego silniki indukcyjne z pierścieniem ślizgowym są zwykle stosowane tam, gdzie obciążenia wymagają wysokiego momentu rozruchowego lub dobrej regulacji prędkości. Stosowane są w dźwigach, wciągnikach, sprężarkach, prasach drukarskich, dużych wentylatorach oraz w obciążeniach wymagających regulacji prędkości, np. do napędzania wind i pomp.
(1) Wymagany jest większy moment rozruchowy niż w przypadku silników z wirnikiem klatkowym.
(2) Niewystarczająca pojemność podajnika do uruchomienia silników wirnika klatkowego.
(3) Potrzeba małego zakresu regulacji prędkości.
(4) Napęd synchroniczny „wał elektryczny”. Takie jak kompresory, cukrownie, maszyny tekstylne, wciągarki, ciągarki, przenośniki i inne maszyny.