Silniki prądu przemiennego można podzielić na dwie główne kategorie - (i) Silnik synchroniczny i (ii) Silnik asynchroniczny. Silnik asynchroniczny jest popularnie nazywany silnikiem indukcyjnym. Oba typy różnią się od siebie. Główne różnice między silnikiem synchronicznym a silnikiem indukcyjnym omówiono poniżej.
Różnica konstrukcyjna
Silnik synchroniczny: Stojan posiada osiowe szczeliny, na które składa się uzwojenie stojana nawinięte na określoną liczbę biegunów. Generalnie stosuje się wirnik z biegunem jawnym, na którym zamontowane jest uzwojenie wirnika. Uzwojenie wirnika jest zasilane prądem stałym za pomocą pierścieni ślizgowych. Można również zastosować wirnik z magnesami trwałymi.
Silnik indukcyjny: Uzwojenie stojana jest podobne do silnika synchronicznego. Nawijana jest na określoną liczbę słupków. Można użyć wirnika klatkowego lub wirnika zwijanego. W wirniku klatkowym, pręty wirnika są trwale zwarte z pierścieniami końcowymi. W wirniku uzwojonym uzwojenia są również trwale zwarte, dzięki czemu nie są wymagane pierścienie ślizgowe.
Różnica w pracy
Silnik synchroniczny: bieguny stojana obracają się z prędkością synchroniczną (Ns) przy zasilaniu trójfazowym. Wirnik zasilany jest prądem stałym. Podczas rozruchu wirnik musi być obracany z prędkością zbliżoną do prędkości synchronicznej. W takim przypadku bieguny wirnika zostają sprzężone magnetycznie z obracającymi się biegunami stojana, a zatem wirnik zaczyna obracać się z prędkością synchroniczną.
Silnik synchroniczny zawsze pracuje z prędkością równą jego prędkości synchronicznej.
tj. prędkość rzeczywista=prędkość synchroniczna
lub N=Ns=120f/P
Silnik indukcyjny: Gdy stojan jest zasilany dwu- lub trójfazowym prądem przemiennym, wytwarzane jest wirujące pole magnetyczne (RMF). Względna prędkość pomiędzy wirującym polem magnetycznym stojana a wirnikiem spowoduje indukowany prąd w przewodach wirnika. Prąd wirnika powoduje wzrost strumienia wirnika. Zgodnie z prawem Lenza, kierunek tego indukowanego prądu jest taki, że będzie on przeciwstawiał się przyczynie jego wytwarzania, tj. prędkości względnej pomiędzy RMF stojana i wirnika. W ten sposób wirnik będzie próbował dogonić RMF i zmniejszyć prędkość względną.
Silnik indukcyjny zawsze pracuje z prędkością mniejszą niż prędkość synchroniczna.
tj. N < Ns
Inne różnice
Silniki synchroniczne wymagają dodatkowego źródła prądu stałego do zasilania uzwojenia wirnika. Silniki indukcyjne nie wymagają dodatkowego źródła zasilania.
Pierścienie ślizgowe i szczotki są wymagane w silnikach synchronicznych, ale nie w silnikach indukcyjnych (z wyjątkiem silnika indukcyjnego z uzwojeniem, w którym silniki z pierścieniem ślizgowym są używane do zwiększenia zewnętrznego oporu uzwojenia wirnika).
Silniki synchroniczne wymagają dodatkowego mechanizmu rozruchowego, aby początkowo obracać wirnik w pobliżu prędkości synchronicznej. W silnikach indukcyjnych nie jest wymagany mechanizm rozruchowy.
Współczynnik mocy silnika synchronicznego można dostosować do opóźnienia, jedności lub wyprzedzenia, zmieniając wzbudzenie, podczas gdy silnik indukcyjny zawsze pracuje z opóźnionym współczynnikiem mocy.
Silniki synchroniczne są na ogół bardziej wydajne niż silniki indukcyjne.
Silniki synchroniczne są droższe.